รัฐบาลอินเดีย เสนอ ฐานการผลิตรถยนต์ Tesla ด้วยต้นทุนการผลิตที่ถูกสุดในโลก แข่งกับประเทศจีน
3 มี.ค. 2021
หลังจากที่ อีลอน มัสก์ ประกาศแผนการเตรียมนำส่งรถยนต์ไฟฟ้า Model 3 เข้าจำหน่ายในประเทศอินเดีย ภายในกลางปี 2021 นี้
โดยเรื่องนี้เอง ก็ได้จุดประกายให้กับ Nitin Gadkari รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ของประเทศอินเดีย
Nitin ได้ออกมากล่าวว่า ประเทศอินเดียพร้อมที่จะสนับสนุน Tesla ในเรื่องของการสร้างฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ในเอเชีย ต่อจากประเทศจีน
Nitin ได้ออกมากล่าวว่า ประเทศอินเดียพร้อมที่จะสนับสนุน Tesla ในเรื่องของการสร้างฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ในเอเชีย ต่อจากประเทศจีน
และจุดที่น่าสนใจที่สุด คงเป็นการเอ่ยปากเชิญชวนล่าสุด ของ Nitin ที่กล่าวว่า
“หากอีลอน มัสก์ สร้างฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ที่ประเทศอินเดีย
เขาจะสามารถผลิตรถยนต์ที่มีราคาต้นทุนที่ถูกที่สุด ซึ่งแน่นอนว่า ถูกกว่าฐานการผลิตที่จีน ซึ่งเป็นฐานการผลิตแห่งแรกของเอเชียที่ Tesla ได้เลือกไปอีกด้วยซ้ำ”
เขาจะสามารถผลิตรถยนต์ที่มีราคาต้นทุนที่ถูกที่สุด ซึ่งแน่นอนว่า ถูกกว่าฐานการผลิตที่จีน ซึ่งเป็นฐานการผลิตแห่งแรกของเอเชียที่ Tesla ได้เลือกไปอีกด้วยซ้ำ”
แล้วนอกจาก เรื่องต้นทุนการผลิตที่ต่ำแล้ว
ประเทศอินเดีย มีนโยบายหรือจุดเด่นอะไร ที่สามารถดึงดูดให้ Tesla เข้ามาเปิดฐานการผลิตได้อีกบ้าง ?
ประเทศอินเดีย มีนโยบายหรือจุดเด่นอะไร ที่สามารถดึงดูดให้ Tesla เข้ามาเปิดฐานการผลิตได้อีกบ้าง ?
-อินเดีย จะปรับลดภาษีรถยนต์ไฟฟ้าเหลือเพียงแค่ 5% เท่านั้น
-อินเดีย มีฐานการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า “lithium-ion” เป็นของตัวเอง
-รัฐบาลอินเดีย จะจัดตั้งหน่วยงานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มให้ หาก Tesla มีความสนใจ
-รัฐบาลอินเดีย พร้อมสนับสนุนโปรเจกต์ “Hyperloop” ของอีลอน มัสก์ โดยเส้นทางเริ่มต้นจาก
เมืองนิวเดลี - เมืองมุมไบ
-อินเดีย มีฐานการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า “lithium-ion” เป็นของตัวเอง
-รัฐบาลอินเดีย จะจัดตั้งหน่วยงานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มให้ หาก Tesla มีความสนใจ
-รัฐบาลอินเดีย พร้อมสนับสนุนโปรเจกต์ “Hyperloop” ของอีลอน มัสก์ โดยเส้นทางเริ่มต้นจาก
เมืองนิวเดลี - เมืองมุมไบ
โดยหนึ่งในเหตุผล ที่ผลักดันให้รัฐบาลอินเดีย หันมาสนับสนุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า อย่างเต็มที่
ก็คือ อินเดียมีการประกาศสัตยาบัน ในข้อตกลงตามกรอบอนุสัญญาสหประชาชาติ (Paris Agreement) ที่ว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เพื่อกำหนดมาตรการลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ ภายในเดือนเมษายนปี 2022
ก็คือ อินเดียมีการประกาศสัตยาบัน ในข้อตกลงตามกรอบอนุสัญญาสหประชาชาติ (Paris Agreement) ที่ว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เพื่อกำหนดมาตรการลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ ภายในเดือนเมษายนปี 2022
และหนึ่งในตัวแปรสำคัญ ที่ทำให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ในอินเดีย ก็มาจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน นั่นเอง
ด้วยเหตุนี้เอง จึงทำให้ Nitin มีความมั่นใจว่า
รถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ที่กำลังจะจัดจำหน่ายในกลางปี 2021 นี้ จะสามารถประสบความสำเร็จในตลาดอินเดียได้
รถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ที่กำลังจะจัดจำหน่ายในกลางปี 2021 นี้ จะสามารถประสบความสำเร็จในตลาดอินเดียได้
แต่ข้อจำกัดของอินเดีย ที่ทำให้ Tesla อาจต้องฉุกคิดขึ้นมา และอาจลังเลที่จะตั้งฐานการผลิต ก็คือเรื่อง
-ปริมาณการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ของประเทศอินเดีย มีเพียงแค่ 1% ซึ่งเมื่อเทียบกับจีน ที่มีสัดส่วนราวๆ 5%
-ปริมาณการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ของประเทศอินเดีย มีเพียงแค่ 1% ซึ่งเมื่อเทียบกับจีน ที่มีสัดส่วนราวๆ 5%
-รัฐบาลอินเดีย ยังไม่สามารถให้ข้อมูลเพิ่มเติม เกี่ยวกับแผนการสนับสนุนในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า กับ Tesla ได้
ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะ อินเดียเพิ่งจะเริ่มให้ความสนใจ กับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อไม่นานมานี้เอง
ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะ อินเดียเพิ่งจะเริ่มให้ความสนใจ กับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อไม่นานมานี้เอง
อย่างไรก็ตาม ถึงจะมีข้อจำกัดอยู่บ้าง
แต่ความฝันของรัฐบาลอินเดีย ที่จะได้โอบกอดรับ Tesla อาจเป็นจริงในอนาคตอันใกล้นี้
แต่ความฝันของรัฐบาลอินเดีย ที่จะได้โอบกอดรับ Tesla อาจเป็นจริงในอนาคตอันใกล้นี้
เพราะว่าตัวอีลอน มัสก์ เอง ก็เคยเปรยถึงเรื่องการขยายฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งที่ 2 ในภูมิภาคเอเชีย ของ Tesla ในเมืองบังกาลอร์ ประเทศอินเดีย อยู่เหมือนกัน..