สายการบินทั่วโลก เผชิญวิกฤติขาดแคลนเครื่องบินโดยสาร ความต้องการเพิ่ม แต่ Airbus กับ Boeing ผลิตไม่ทัน

หลังจากวิกฤติโควิด 19 ผ่านพ้นไป ผู้คนทั่วโลกต่างเริ่มใช้ชีวิตกันตามปกติ รวมถึงต้องการท่องเที่ยวเดินทางไกล ทำให้ความต้องการเที่ยวบินของสายการบินต่าง ๆ ทั่วโลกเพิ่มขึ้นด้วย

อย่างไรก็ตาม แม้ความต้องการเดินทางของผู้คนจะมากขึ้น แต่สายการบินทั่วโลก กลับเผชิญกับวิกฤติขาดแคลนเครื่องบินโดยสาร จนไม่สามารถเพิ่มความถี่ของเที่ยวบินให้เพียงพอกับความต้องการเดินทางได้

สายการบินที่ได้รับผลกระทบ เป็นสายการบินที่ใช้เครื่องบินลำตัวแคบ (Narrow Body Aircraft) รุ่นยอดนิยม โดยเฉพาะ Airbus A320 และ Boeing 737 Max จาก 2 ผู้ผลิตเครื่องบินยักษ์ใหญ่ของโลก

- แผนรับมอบเครื่องบินลำใหม่ “สะดุด”

- สายการบิน American Airlines คาดการณ์ว่าจะได้รับมอบเครื่องบิน Boeing 737 Max 8 ในปีหน้า เพียง 19 ลำ จากที่เคยคาดการณ์ไว้ 27 ลำ

- สายการบิน JetBlue Airways คาดการณ์ว่าจะได้รับมอบเครื่องบินลำใหม่จาก Airbus เพียง 22 ลำ ในปีหน้า จากที่เคยคาดการณ์ไว้ 29 ลำ

- สายการบิน United Airlines ได้รับมอบเครื่องบินจาก Boeing เพียง 7 ลำ จากที่คาดการณ์ไว้ 53 ลำ ในปีนี้

- สายการบิน Vistara Airlines ของอินเดีย คาดการณ์ว่าเครื่องบิน Airbus A320 Neo ที่สั่งไว้ จะมีกำหนดการรับมอบที่ล่าช้ากว่าเดิมไปอีกหลายเดือน

แม้จำนวนเครื่องบินที่ทั้งสองสายการบินจะได้รับในปีหน้า จะดูน้อยกว่าที่เคยคาดการณ์ไว้ในตอนแรกไม่มากนัก แต่ในความจริงแล้ว แผนรับมอบเครื่องบินลำใหม่ที่ลดลง ส่งผลต่อการวางแผนเที่ยวบินของสายการบินอยู่ไม่น้อย

อย่างสายการบิน Southwest Airlines ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ก็ประสบกับปัญหาจำนวนเครื่องบินโดยสารไม่เพียงพอ จนไม่สามารถเพิ่มจำนวนเที่ยวเที่ยวบินต่อวันได้ จากเดิมที่เคยทำได้ราว 5,000 เที่ยวบินต่อวัน ต้องลดลงเหลือราว 4,000 เที่ยวบินต่อวัน เพราะต้องรอเครื่องบินลำใหม่จาก Boeing จำนวน 114 ลำ ที่เคยมีกำหนดการส่งมอบภายในปีนี้

ส่วนสายการบิน United Airlines ต้องแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า ด้วยการยกเลิกเส้นทางที่มีความต้องการเที่ยวบินของผู้โดยสารน้อย เพื่อหันไปให้ความสำคัญกับเส้นทางที่มีความต้องการของผู้โดยสารมากกว่า เพื่อแก้ปัญหาขาดแคลนเครื่องบินโดยสาร

ทำไมเครื่องบินโดยสารจึงขาดแคลน.. ?

สาเหตุที่ทำให้เครื่องบินโดยสารขาดแคลน เกิดจากหลายปัญหารวมกัน ทั้งการขาดแคลนชิ้นส่วนสำคัญ ปัญหาด้านการขนส่ง รวมถึงปัญหาการขาดแคลนพลังงานที่ใช้ในกระบวนการผลิต

ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมการบินหลาย ๆ คน ให้ความเห็นไว้ว่า บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องบินโดยสาร ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์โควิด 19 ที่ทำให้ต้องปรับลดกำลังการผลิตลงอย่างมหาศาล

แม้ในวันนี้ความต้องการเดินทางของผู้โดยสาร และความต้องการเครื่องบินของสายการบินต่าง ๆ จะกลับมาแล้ว แต่บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วน โดยเฉพาะเครื่องยนต์ ซึ่งถือว่าเป็นหัวใจสำคัญของเครื่องบินโดยสาร ก็ยังไม่สามารถเพิ่มกำลังการผลิตให้เพียงพอกับความต้องการได้ เนื่องจากปัญหาด้านการขาดแคลนวัตถุดิบ รวมถึงแรงงาน

ด้าน Airbus และ Boeing 2 บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินยักษ์ใหญ่ของโลก ก็ดูจะมีปัญหากับสถานการณ์ในขณะนี้ไม่น้อย จนต้องปรับลดการคาดการณ์จำนวนเครื่องบินที่จะสามารถส่งมอบได้ในปีนี้

- Airbus เคยคาดการณ์ว่าจะสามารถส่งมอบเครื่องบินให้สายการบินต่าง ๆ ได้ 700 ลำ ในปีนี้ แต่จนถึงขณะนี้ Airbus สามารถส่งมอบเครื่องบินไปได้ราว 437 ลำ เท่านั้น

- Boeing เคยคาดการณ์ว่าจะสามารถส่งมอบเครื่องบิน Boeing 737 Max รุ่นยอดนิยม ได้ราว 500 ลำ แต่ก็ปรับลดการคาดการณ์ดังกล่าว ให้เหลือเพียง 400 เท่านั้น
และในขณะนี้ Boeing ได้ส่งมอบเครื่องบิน Boeing 737 Max ไปได้แล้ว 277 ลำ

อ้างอิง :
-https://www.cnbc.com/2022/10/25/airlines-have-the-passengers-now-they-need-the-planes.html
-https://www.ft.com/content/b1bb444b-7e0d-4ff5-83b5-c2f6f4e52ab0
-https://www.wsj.com/articles/airlines-face-a-shortage-of-new-boeing-airbus-jets-11664743682