ทำไม Tesla มียอดขายรถสูงเป็นประวัติการณ์ แม้อุตสาหกรรมรถยนต์ เผชิญกับวิกฤติขาดแคลนชิป

ช่วงการระบาดของโควิดในรอบ 1-2 ปีที่ผ่านมา บริษัทรถยนต์หลายราย ต้องสั่งลดกำลังการผลิต ซึ่งส่งผลต่อยอดขายของบริษัท

สาเหตุของปัญหาดังกล่าว ก็มาจากปัญหาการขาคแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ เนื่องจากเกิดวิกฤติซัปพลายเชน ทั้งโรงงานผู้ผลิตเองก็มีแรงงานติดโควิด ต้องหยุดงาน ส่วนการขนส่งเอง ก็มีการติดขัดเช่นกัน
รวมถึงกำลังการผลิตชิปบางส่วน ก็ถูกโยกไปใช้กับการผลิตชิปในอุปกรณ์ไอที ที่มีความต้องการสูงขึ้นในช่วงล็อกดาวน์

อย่างไรก็ตาม Tesla ก็ออกมาประกาศถึงยอดการส่งมอบรถยนต์ตลอดปี 2021 อยู่ที่ 936,172 คัน เพิ่มขึ้น 87.4% จากปีก่อน เรียกได้ว่า เป็นยอดส่งมอบรถที่สูงสุดเป็นประวัติการณ์ของบริษัท

คำถามก็คือ แล้ว Tesla สามารถจัดการกับปัญหาการขาดแคลนชิปได้อย่างไร

คำตอบก็คือ ส่วนหนึ่ง Tesla บอกกับลูกค้าที่ต้องการซื้อรถยนต์ว่า พวกเขาได้ตัดรายการชิ้นส่วนบางชิ้นที่ต้องใช้ชิปทิ้งไป เช่น ชิปบลูทูธ และพอร์ต USB รวมถึงตัดฟีเชอร์บางอย่างทิ้งไปด้วย เช่น เซ็นเซอร์เรดาร์

นอกจากจะมีการตัดชิ้นส่วนหรือฟีเชอร์บางอย่างทิ้งไปแล้ว Tesla ก็ยังขึ้นราคารถยนต์ เพื่อจัดการกับต้นทุนของชิ้นส่วนรถยนต์ที่สูงขึ้น
โดย Tesla Model Y มีราคาเพิ่มขึ้นถึง 18% ในปีที่ผ่านมา และผู้ซื้ออาจต้องรอรถนานกว่า 7 เดือน

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าจะสามารถตัดทุกส่วนที่ใช้ชิปได้ แต่ อีลอน มัสก์ CEO ของ Tesla ก็บอกว่า
Tesla สามารถใช้ชิปทางเลือกอื่น ๆ มาทดแทนชิปตัวที่ขาดแคลนได้

สอดคล้องกับ เฮอร์เบิร์ต ดีสส์ CEO ของ Volkswagen ที่เคยบอกไว้ว่า Tesla สามารถเขียนซอฟต์แวร์ขึ้นมาใหม่ เพื่อรองรับชิปตัวใหม่ที่มาทดแทนได้ โดยใช้เวลาเพียง 2-3 สัปดาห์เท่านั้น..

ซึ่งตรงจุดนี้เอง ที่ทำให้ Tesla แตกต่างจากแบรนด์อื่น ๆ ก็คือ Tesla นั้น สามารถออกแบบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของตัวเองได้ ในขณะที่ผู้ผลิตรายอื่น ๆ ยังต้องพึ่งซัปพลายเออร์ และยังกังวลเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนชิปหรือโรงงานผลิตชิป เพราะมีความเสี่ยงเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว

ไม่เพียงแค่ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เท่านั้นที่ออกแบบเองได้ แต่ Tesla ยังผลิตชิปสำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติ รวมถึงผลิตชิ้นส่วนต่าง ๆ เองด้วย ทั้งเบาะนั่ง ไปจนถึงแบตเตอรี่

ขณะที่เรื่องของการสั่งซื้อชิปจากซัปพลายเออร์ ในช่วงปี 2020 ผู้ผลิตรถยนต์หลายราย ได้ลดการส่ังซื้อชิป เนื่องจากการระบาดใหญ่ของโควิด และการล็อกดาวน์ ที่ทำให้ความต้องการรถยนต์ลดลง

แต่ Tesla ไม่เคยปรับลดการสั่งซื้อกับซัปพลายเออร์เลย เนื่องจากพวกเขาคาดไว้แล้วว่า แม้จะมีการระบาดของโควิด แต่บริษัทก็จะยังเติบโตอย่างรวดเร็ว และชิปที่สั่งมาก็เพื่อทำให้แน่ใจว่า จะยังมีชิปในสต็อกไว้ผลิตรถอย่างเพียงพอ

ซึ่งอีลอน มัสก์ เคยประกาศไว้ว่า ในอีก 9 ปีข้างหน้า Tesla จะเพิ่มปริมาณการขายรถยนต์เป็น 20 ล้านคันต่อปี

และในปีนี้ ก็พร้อมที่จะผลิตรถยนต์ Tesla Model Y ในโรงงานแห่งใหม่ที่รัฐเท็กซัส สหรัฐฯ และมีเป้าหมายที่จะเปิดโรงงานอีกแห่งในบรันเดนบูร์ก ประเทศเยอรมนี หลังจากนั้นด้วยเช่นกัน

อ้างอิง :
-https://www.reuters.com/markets/europe/how-tesla-weathered-global-supply-chain-issues-that-knocked-rivals-2022-01-04/
-https://www.cnbc.com/2022/01/02/tesla-tsla-q4-2021-vehicle-delivery-and-production-numbers.html