โดยในขณะนี้ อินโดนีเซียผลิตรถยนต์ได้ 1.47 ล้านคัน ในปี 2022 และนับว่าเป็นจำนวนที่ขยับเข้าใกล้ไทยมากขึ้นเรื่อย ๆ
รถยนต์ไฟฟ้า 2 รุ่นใหม่นี้ อีลอน มัสก์ ระบุว่า “เป็นรถยนต์ที่มีดิไซน์ และใช้เทคนิคในการผลิต ที่เหนือกว่ารถยนต์ค่ายอื่น ๆ ในปัจจุบัน”
สำหรับ BYD เพิ่งรายงานผลประกอบการปี 2022 ที่ผ่านมา ทำรายได้ 16,600 ล้านหยวน (ราว 82,000 ล้านบาท) เติบโตขึ้น 446% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าเลยทีเดียว
VinFast คือชื่อของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า สัญชาติ “เวียดนาม” ที่ก่อตั้งขึ้นโดย Phạm Nhật Vượng มหาเศรษฐีอันดับ 1 ของประเทศ
Bentley บริษัทผู้ผลิตรถยนต์หรู สัญชาติอังกฤษ ในเครือ Volkswagen ประกาศแผนการยุติการผลิตเครื่องยนต์รหัส W12 ซึ่งมี 12 สูบ และพละกำลังกว่า 740 แรงม้า ภายในเดือนเมษายน ปี 2024
ในปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปเดิม หันหน้าเข้าสู่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น นั่นทำให้การแข่งขันที่ BYD ต้องเผชิญเพิ่มขึ้นด้วย
ตลอดระยะเวลาหลายสิบปีที่ผ่านมา ประเทศไทย ได้รับฉายาว่า “Detroit of Asia” จากการเป็นฐานการผลิตรถยนต์ “รายใหญ่” ของโลก
Toyota จะเปลี่ยนวิธีการทำธุรกิจใหม่ โดยมีรถยนต์ EV เป็นความสำคัญอันดับแรก ซึ่ง Koji Sato ใช้คำว่า “BEV-First Mindset”
KKP Research ประเมินว่าไทยกำลังน่าสนใจน้อยลงในฐานะฐานการผลิตรถยนต์ EV เมื่อมองจากมุมของ Tesla ที่เป็นผู้เล่นสำคัญของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโลก จาก 3 ปัจจัยหลัก ได้แก่